La Fórmula 1 mantiene estricta confidencialidad sobre los contratos, pero el rango salarial de los pilotos rookies o de equipos de media parrilla suele ubicarse entre 500 mil y 1 millón de dólares anuales. En ese grupo se encontraba Colapinto durante su primera temporada. Sin embargo, su renovación con Alpine le permitirá acceder a una franja más alta dentro del escalafón de pilotos.
Sin embargo, a partir de que Alpine confirmó su continuidad en la escudería, la noticia llegó acompañada de una mejora económica significativa. De acuerdo con las estimaciones que circulan en el ambiente, Colapinto percibirá un sueldo base de entre 1,5 y 2 millones de dólares durante 2026. El aumento es considerable respecto a lo que recibió en su campaña debut, aunque aún se mantiene a gran distancia de los salarios más elevados de la parrilla.
La comparación más directa es con su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien gana alrededor de 10 millones de dólares por temporada. La diferencia refleja con claridad la brecha que existe entre pilotos consagrados y aquellos que todavía transitan sus primeras temporadas en la categoría, incluso dentro de un mismo equipo.
Por qué hay tanta diferencia de sueldos en la F1
Las nuevas regulaciones financieras y la estructura de contratos plurianuales consolidaron un escenario en el que la distancia económica entre los pilotos top y el resto de la parrilla permanece amplia. Las estrellas de los equipos más poderosos continúan dominando los salarios más altos del campeonato.
De izquierda a derecha: Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Max Verstappen
Los ejemplos más evidentes son: Max Verstappen (Red Bull), con un estimado de 65 millones de dólares anuales. Lewis Hamilton (Ferrari), cerca de 60 millones y Charles Leclerc (Ferrari), alrededor de 34 millones.
Estas cifras no incluyen premios, acuerdos comerciales ni activaciones publicitarias, que pueden elevar aún más los ingresos totales.
